摘要：交通运输业作为国民经济的支柱型产业，同时也是经济发展的助推动力，通过基础设施投资的调节，能够对国家经济发展形成直接或间接的影响，也因此成为政府进行宏观调控的重点领域。交通运输行业的发展带动了区域经济活动的扩张，而经济发展同时也会进一步完善交通运输建设，可见两者存在紧密关系。本文则主要针对交通运输与经济发展之间的关系展开深入分析，通过掌握其中的规律找到促进两者协调发展的有效途径，这是本文展开研究的意义所在。
关键词：交通运输;经济发展;关系;协调发展
中图分类号：F512文献识别码：A文章编号：
2096-3157（2019）25-0122-02
交通运输行业是整个社会经济发展的基础，同时也是现代社会文明发展的标志。经济发展离不开交通运输，任何物品资源的调配都需要交通运输完成，同样交通运输也需要经济发展进行推动以及提供物质保障，才能改善交通运输的整体环境。因此，交通运输与经济发展需要保持协调同步，而对二者之间的关系进行深入分析有助于我们对其有更为清醒的认识，通过找出规律提出可行策略，才能够更好地推动国家的繁荣发展。
一、交通运输行业特点
交通运输行业作为国家经济增长的关键点，唯有加大对交通运输行业的发展力度，才会进一步提升其对经济发展的推动作用。而交通运输行业与人们的生活生产息息相关，更是整个社会交通体系的重要构成，直接影响着社会经济的发展[1]。具体来讲，交通运输行业具有如下鲜明特点：
1.基础性
交通运输是其他行业生产的基础，相关基础设施与其他产业的产品生产、服务提供存在直接联系，并且其价格的制定会影响到其他产业的定价、利润等，直接影响其他产业的发展，在经济发展中表现出基础性作用。
2.投资规模大，收益周期长
交通运输行业的投资基本是一次性且大规模的，也正是因为这一特点，决定了其建设周期与收益周期较长。
3.网络结构
交通运输基础设施是典型的网络结构，能够将区域范围内的生产要素进行空间上的转移，进而实现生产要素的空间移动效果。
4.外部性
所谓外部性实际上是福利经济学的理念，也即是一种经济力量对另一种经济力量的非市场性影响，而交通运输行业体现出的正向外部性特点较为明显，因为其对国民经济的发展发挥着支撑作用。
二、交通运输与经济发展的关系
1.交通运输推动经济发展的进程
交通运输作为社会经济中的关键物质生产部门，能够将社会生产中涉及到的生产、交换、分配、使用进行有机结合，从而盘活整个社会经济活动，确保其有序开展。不难看出，在如今的社会经济生产中，交通运输行业扮演着重要的角色，即便是没有先进交通工具的古代社会中，交通运输也同样发挥着推动社会经济发展的关键性作用[2]。随着交通运输行业的发展，进一步促进了农业、工业、商业的发展，让各行各业的人都能展开沟通交流，可见交通运输的发展与经济的发展存在着密不可分的关系，因为经济发展一定要通过交通运输去实现自由转移、交流与消费，所以交通运输也就成为了经济发展的关键因素。
基于宏观视角去审视交通运输对经济发展的推动。拥有完善的交通运输体系能够实现资源配置的最优化，对区域经济的开发同样产生促进作用。经济发展的首要条件在于发达的交通运输条件，因为资源只有在交通运输中才能盘活，所以交通运输体系的完善可以解决很多生产中的问题，从而实现区域经济的发展扩张。部分专家学者认为，交通运输在对区域经济发展中发挥着三方面的重要作用：其一，交通运輸属于社会生产中的一种成本投入形式，而这一投入能够让生产产品更快速安全地到达消费者手中;其二，交通运输行业的完善会促进经济生产的完善，作用在于能够全面缩短生产中产品的滞留时间，而产品的流动性增强便能带来直接的经济效益;其三，交通运输业的发展同样能够改善个人福利，让更多人能够享受社会设施带来的红利，充分利用社会公共服务。可见，交通运输与经济发展之间存在直接与间接的效益。区域经济的发展中，交通运输的作用则更为明显，尤其是在当前我国大力发展中西部经济的大环境下，首先便加大了对交通运输基础设施建设工作的投入，比如如今大力兴建的“村村通工程”，便体现出来国家在经济发展中对交通运输业的重视。同时，在不同区域的经济建设中，一定会出现资源运输与相互交流的情况，而这些都需要交通运输来完成[3]。由此可见，构建高效、完善的交通运输体系才能将社会经济中的各个相关点联系起来，从而助力产品的有效流通。倘若交通运输基础设施未能得到投入建设，一定会导致经济发展受阻，随之而来的则是资源的严重浪费。
基于微观视角去审视交通运输对经济发展的推动。交通运输作为一种生产投入，能够让产品变为商品，促进生产者与消费者的联系，实现市场流通。而这一种流通涵盖了地域之间、城乡之间，能够让资金货币流向不同的地区与职能部门，从而将生产部门与其他因素有效结合。此外，完善的交通运输设施体系能够让货运成本降低，企业能够辐射到的范围更广，从而促进产品生产规模的扩张，同时也能够提供更多的工作岗位与创业机会。
2.经济发展带动交通运输的发展
现阶段我国交通运输行业发展势头正猛，与社会经济发展的形势相互呼应，而这一点也体现出社会经济的发展对交通运输的发展提出了更高的要求。在社会经济发展的新形势下，社会生产也得到高速发展，交通运输行业也需要作为一个独立部门而存在。这一部门的主要任务便在于促进运输能力及运输效益的提升，促使社会各个生产区域的联系得以融合，保证产品、人员流动的安全可靠性，从而满足社会经济的发展需求。同时，经济发展也提高了人们的生活质量，所以对交通运输同样提出了更高的要求，具体表现在旅行过程中要求交通运输能够安全、舒适、快速地将自己送到目的地。所以，交通运输的发展中，需要对原有设备技术进行更新，推动交通运输行业的快速发展。
不难看出，交通运输内部发展需求与社会经济发展对其提出了全新要求，而且近年来我国交通运输行业体量呈明显增长趋势，主要原因便在于如今的运输方式能够满足切实的运输需求，而这一需求的形成主要基于生产构成、方式及货物流动基础，不仅提高了生产总值以及专业化程度，同时也能促使其整體层面得到相互联系。所以，当前许多新型的交通运输方式出现，实际上也是市场竞争的结果，各自凭借优势丰富了运输方式，也让我们有了更多选择，同时对任何形式的经济发展区域都适用。
3.经济发展为交通运输提供物质保障
由于交通运输行业中的基础设施带有一定的准公共性质，而很多完全公共性质的用品则由政府出资建设的，属于真正意义上的公益用品。而对于那些准公共性质的交通运输用品而言，是否也需要公益免费的供民众使用呢？对此许多人持有不同的看法。基于经济视角去分析，国家政府有义务为民众提供这些明显公共性质的基础设施，并且还要做好对这些设施的管理与规划工作，与此同时还要找到合理方法对这部分准公共性质的交通运输物品进行商业化运作，也要鼓励社会资金向这方面进行投资，如果通过技术的应用与合理价格的制定，便能融入到市场当中[4]。而部分无法通过回报拿到收益的交通运输项目，政府也要给予一定的补贴。
实际上，无论是政府出资还是个人投资，都需要综合考虑国家的长远利益，尽可能去降低民众的使用成本。因此，要想确保生产者成本降低且获得资金，减少对交通运输设施投资的成本，则需要协调好交通运输与经济发展之间的关系。可见，交通运输设施减少需要大量资金作为物质保障，而整个过程往往也会带来经济的发展，所以如果没有经济发展提供的物质保障，交通运输设施建设也将无法完成。
三、协调交通运输与经济发展的可行路径
1.合理规划地区交通，优化交通运输结构
从目前现状来看，许多地区对区域内的交通运输并未形成详细且合理的规划，导致交通运输的作用未能完全发挥，进而抑制了其对经济发展的推动作用。笔者认为对于一个地区来讲，一定要结合其经济发展水平去分析对交通运输的具体需求，以此为基础去制定合理的规划方案，唯有保证交通运输的合理性才能够在改善交通拥堵问题的同时，通过运输时间、成本的降低去推动经济的增长。鉴于国家对交通运输的资金投入较为有限，所以更需要对资金合理运用，避免出现资金浪费。许多没有必要扩建的道路应当停止修建，保证资金利用效率的最大化。同时，在交通运输与经济的协调发展中，政府需要发挥宏观调控作用，利用其对经济发展的感知性去为交通运输发展方向把关，从而对交通规划方案形成引导，助力二者协调发展。政府要加大对交通运输的支持力度，一定要对不合理的地方展开调整，做好基础建设工作，比如运输站、物流园等。同时，鼓励各省市针对交通运输结构进行优化，提出相应方案去促进经济与交通运输的协调发展。
2.强化交通运输意识，促使经济发展推动交通运输
强化交通运输意识的基础在于要清楚地认识到交通运输对经济发展的推动作用，其不但能够推动城镇的经济发展，促进其现代化进程加速，同时也能对城市产业结构进行优化。目前，国民、政府对其认识存在不足，一定程度上也制约了交通运输与经济之间的协调发展，所以应当基于宏观角度去强化交通运输意识。从政府层面来看，应当通过会议的召开对区域经济的发展状况进行分析，确保经济不但能够刺激消费，同时也能带动交通运输。而交通运输被带动以后，又能够持续促进经济的发展，形成良性循环。在对交通运输与经济发展之间的关系有全面认识之后，便能够基于宏观角度去进行调控，对市场进行引导，进而助力产业的优化升级。
3.确保合理发展经济，达到与交通运输协调发展目标
经济发展的合理性与市场作用紧密相关，而交通运输在实现资源优化配置方面效果明显，并且也需要市场的运转。所以，需要保证市场的能动性及调节作用全面发挥，便能够助力交通运输与经济的协调发展。而市场信息能够对供需关系直接反应，从而让交通运输部门能够做出针对性的调整，避免出现资源浪费或紧缺的情况。通过分析不同区域的产品需求量去制定相应方案，能够让交通运输行业少走弯路，从而加速经济的发展。
四、结束语
综上所述，随着国际环境的变化以及社会经济的发展，交通运输行业发展也受到了极大推动，可见两者之间存在相互推动、相互依存、相互发展的关系，唯有在今后的发展中将两者的关系协调好，才能够实现交通运输经济的可持续发展目标。
参考文献：
[1]罗建雷.干线公路经济网经济效益的制约因素与措施研究[J].中国商论，2019，（07）：8～9.
[2]郅丽霞.论公路经济发展中存在的问题及解决措施[J].环渤海经济瞭望，2018，（09）：61～62.
[3]钱利君.交通运输与经济协调发展探讨[J].中国市场，2018，（17）：165～166.
[4]王维刚.公路经济管理模式的经济适应性探索[J].交通世界，2016，（29）：8～9.
作者简介：
赵常安，供职于淇县交通运输执法局，经济师。
