【摘要】随着人们生活质量的提高，对地下车库的需求与要求也不断加强。笔者通过对地下车库排风排烟系统设计类型的讨论以及相关考虑因素的研究，希望对该行业有一定指导借鉴作用。
【关键词】地下汽车库；排风系统；排烟系统；设计类型
1引言
地下停车库是现代公共场合建筑中不可或缺的组成之一，几乎每个商场、餐厅、酒店都设有地下车库。一个良好的排风排烟系统的设计能够保证地下车库空气卫生质量，火灾发生时的应急措施等多方面因素，为出行者带来便利与安全保障。
2地下汽车库的排风与排烟系统设计的概述
2.1排风与排烟系统的简介
（1）排风系统，顾名思义，是借助换气稀释或通风排除等手段，控制空气中污染物的传播以及造成的危害，实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制系统。
其工作的主要流程为废气由（诱导风机）→排风口→防火阀→消声静压箱→消防排风或排烟风机→消声器→止回阀→机房竖井→单层防雨百叶窗→室外
（2）排烟系统采用机械排烟或自然排烟方式，将烟气排至建筑物外的系统。
该系统工作流程为烟气由排烟口→风管→排烟防火阀→消声静压箱→消防排风或排烟风机→消声器→止回阀→机房竖井→单层防雨百叶窗→室外
2.1设计排风与排烟系统的原因
车库中含汽车尾气和汽油蒸汽，设计排风系统是为了送入新鲜空气，以便有害物（以CO为主）的含量稀释程度达到国家规定的卫生标准要求，不会造成人身伤害；设计排烟系统则是为了满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时能迅速排除滞留的有毒易燃气体，限制烟气的扩散，从而保证人员和车辆安全撤离现场，并减少伤亡。
2.2地下汽车库的排风与排烟系统的主要分类
2.2.1生态化排风与排烟系统
生态化地下车库排风与排烟系统（自然排风排烟）是指不设专用或兼用的通风排烟设备，只是采取相应措施加大通风面积，尽量利用低成本的自然通风的系统，既可节省对通风设备的投资，又可减少设备运行与维护费用。
一般地上地下车库经常采用该种通风方式。其设计要点为：自然排烟面积达到地面面积的 2%；满足最远点离可开启外窗距离不能超过 3 0 m的消防要求。
2.2.2机械式排风与排烟系统
机械式排烟与排风系统是使用排烟风机进行强制性排烟，以确保空气流通自然以及疏散时间和疏散通道安全的排风排烟方式。
机械排风排烟设计一般适用于面积超过2000平方米的地下汽车库或没有自然开窗，且长度超过20米的内走道。排烟排风系统的排风量应按换气次数不小于每小时六次换气计算确定，排烟量按实际层高计算，地下车库层高一般在三到四米之间。根据上述设计原则，公建类建筑地下车库的排风量和排烟量之比在 3：3.6到3：4之间。而对于住宅类建筑来说，地下车库的排风量和排烟量之比在 2：3.6到2：4之间为宜 。
3机械式地下车库的排风与排烟系统主要设计类型
3.1诱导式风机通风系统设计
诱导式通风系统由送风风机或排风风机及多台诱导风机组成。
其原理主要是由诱导风机机组中喷嘴射出的定向的高速气流，稀释室内的有害气体， 同时带动室内空气流动，使其沿着预设的空气流线运动，从而保证车库内进行良好的通风换气。
优点体现在：
（1） 通风效果好，喷嘴可调 ，便于气流组织。不易形成死角，增加车库上、下部的气流流动，使沉积于车库下部的有害气体随气 流向排风口流动，解决了下部排风口设置困难的问题。
（2）设备尺寸小，重量轻，且可直接安装在梁下。施工简单，安装灵活，易与其他专业进行管道配合使用。
（3）无传统大型通风风管，可减少风管占用空间。
其缺点主要表现为：
（1）机房位置（风井位置）因影响地上景观而受限制，实际情况难以满足要送、排风机位置宜设于该防火分区的两端的设计要求。一般情况下，车库防火分区不会太规整。所以并非大部分的车库适合该系统。
（2）虽然可省去排风管，且排烟管截面积减小一半，但是排烟口要满足不超过30m的排烟距离要求比较难达到。
3.2 地下汽车库的排烟与排风系统相结合设计
3.2.1排烟与排风系统相结合设计原理
顾名思义，就是地下车库排风与排烟系统合二为一。地下车库排风的目的是稀释有害物质，使其达到国家卫生部门要的允许浓度，即排风量的计算与有害物的散发量及散发时的浓度有关，与房间的容积并无确定的关系。烟和排风系统合用的车库宜每个防烟分区设置一个排风机房，风管系统则按排风风速和需要的排风口来确定，考虑到排风的全面性要求，有时会将排风口置得多一些，这样就能满足消防排风排烟要求。
3.2.2排烟与排风系统相结合设计两种形式
（1）排风排烟系统合用管道而风机独立
两台风机并联，排风、排烟量按同层高计算分开选型，但共用同一个风管 ，风管尺寸则按平时排风量（ v = 8 -10ns ）计算，并校核排烟时风管的风速 （ v < 2 0m/s ）。
该设计优点在于便于设计风管尺寸小 。
主要缺点就是投资成本较大。设备房需占用较多的车库面积，降低对车库面积的利用效率。由于排烟风机平时属于停歇状态，不开启使用会造成其老化，设备阀门易失灵的隐患，难以保证火灾能及时有效开启。因此，该方式一般不推荐使用在公共建筑中。
（2）排风排烟系统合用一台风机
两系统共用一台风机，风机风量取排烟量和排风量两者估算值的较大值。排风口统一设在车库上部空间，风机选用消防专用高温排烟风机，平时排风，火灾时可以排除高温有毒烟气。这种合用风机方式设计在建筑中普遍应用，适用于排风量和排烟量相差不多的情况，主要适用于公共建类建筑，在私人建筑中比较少见。
4地下汽车库排风与排烟系统设计需考虑因素
4.1排风与排烟系统的设计方向
4.1.1排风与排烟风机管道大小
排风风机风量的大小，取决系统的大小。系统大可节省机房面积（有时可节省车位）， 但会造成风管尺寸过大，占用较多设备层空间。系统小则风管尺寸小，可提高车库净高，但却需要增加机房面积，牺牲车库的面积。
4.1.2系统设计的经济性
设计经济性就是所谓的估算低成本化。好的排风与排烟系统设计就是要根据不同的建筑功能类型，找到最能节约投资与能源的合理平衡点，相互兼顾，并最大程度地表现经济效益。
4.2地下车库排风与排烟口设立的位置选择
由于汽车排出的有害物一些比空气密度小，而另一些有害气体比空气密度大，所以排风口应在汽车库的上部及下部分别布置，宜上部排出总风量的三分之一，下部排出总风量的三分之二 。而有时汽车有害物的排放温度高，且随汽车的行驶处于强烈的混合状态，排放物沉积于车库下部，且地下停车库的净高仅 2.5m到3.5m左右，这样的高度上下都布置风口，不便于设计的实施，所以考虑全部排风口均由设在上部，这样排风与排烟系统的风口可以合二为一 。
5总结
综上，合理的设计排风排烟系统，科学的管理风机与风房设施，可以高效地达到地下汽车库空气环境的卫生要求，低成本化（经济型）与低能耗的系统设计是现代建筑规划设计的趋势。
【参考文献】
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