摘 要：生物质发电一向是我国在节能环保方面的重点研究项目。本文主要对我国关于生物质发展这一领域近年来的发展进行一些研究，对燃料输送方面的一些问题进行总结，同时将目前遇到的一些需要突破的困境进行讨论，并给出一些建议。
关键词：生物质电厂；燃料输送；思考
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.08.069
0 前言
生物质发电在世界上的应用已经经历几十年的发展，最早是二十世纪的七十年代，各国对不可再生资源产生了危机意识，而火力发电则是极其耗费不可再生资源的生产方式。为了缓解火力发电对不可再生资源的消耗，就研究出以农作物的秸秆等可再生原料为消耗品的发电方式，有效避免了发电过程对不可再生资源的消耗，这种原料就被称为生物质。
1 我国生物质电厂燃料输送方面的大体现状
生物质电厂的出现让煤和石油这些不可再生资源在很大程度上节约下来。发达国家是最早进行这方面研究的，他们致力于将节能环保与生物质发电结合起来，以达到人与自然的协调性发展。国内这方面的研究起步比较晚，相关的技术以及设备都相对落后。燃料方面，由于我国地域宽广，各种农作物众多，电厂的运作方式以及规模大有不同，不同的燃料在燃烧时的效果也相差甚远，因此在燃料输送方面还存在着很多困境需要解决。
2 现有输送方式的概括
生物质燃料的物理特征是造成输送难度较大的主要原因。目前生物质燃料根据不同的物理性质分为两类，一类为黄色燃料主要由轻质的秸秆类燃料组成，例如一些甘蔗渣等，还有一类为灰色燃料，主要是硬质燃料，例如树皮这种。由于两种燃料在体积等方面大有不同，燃烧的效果有很大差别，因此是各自有适用的运输系统。比较单一[1]。目前的输送方式则是根据这两种不同属性的燃料划分。
2.1 黄色燃料输送系统
生物质电厂所需的燃料量非常大，但黄色燃料一般体积大而密度小，因此燃料在运输前需要进行压缩打包，节省空间，尽可能减少资金投入。生物质燃料主要是通过抓斗起重机及链板输送机等设备运至炉内。生物质燃料在燃烧前需进行解包，解包一般有两种不同的方式，一种为炉前解包，主要是用专门的螺旋解包设备进行解包，一种是将大包在运输过程中分解。
2.2 灰色燃料输送系统
灰色燃料一般密度非常大，甚至已经接近煤炭这种不可再生资源的程度，因此在输送方面与传统的燃煤发电有着一定的共同之处。但并不完全相同[2]。灰色燃料种类较多，树皮、木材废料等都可作为灰色燃料进行燃烧。灰色燃料的取料方式主要有两种方，一种是通过装载机，一种是通过起重机。运输方式主要是由地下料斗配合链板输送机至炉内。
3 两种输送方式存在的问题
3.1 黄色燃料输送中的问题
黄色燃料的运输方面还存在不足，一个就是解包过程，有些燃料无法解包，还需进行更多项处理才能上料。一部分燃料的尺寸让解包过程比较困难，一旦解包处理不到位就容易在输送中出现堵塞的情况，严重时使燃烧不充分，电厂能耗增加一旦出现此类技术问题，电厂都需付出更多人力物力去解决。另一方面，我国的电厂在燃料输送方面的很多操作人员的专业技能不够熟练，例如负责输送的司机，因为操作失误经常会出现类似卡包这种状况。
3.2 灰色燃料输送中的问题
灰色燃料在输送方面的问题也不少，由于是不同的大型运输设备相互配合进行输送，在输送的过程中经常出现失误。因为像装载机这种设备都是要靠司机驾驶，洒料并不稀奇，而灰色燃料的输送系统只能承受散装的物料，若是灰色燃料一旦供应不足，那么就需要用黄色燃料进行补充，但黄色燃料密度小体积大，经过压缩之后就要解包，要想投入到灰色燃料的输送系统中需要经过更多处理才能完成。同时，由于抓斗起重机等设备故障率较高，一旦故障就需人工上料，使得人工成本增加。
4 目前针对两种输送方式的解决办法
4.1 两种燃料结合输送的两套方案
我国的生物质种类是非常多的，作为农业大国，且我国国土面积辽阔，并不缺少生物质资源，但是农作物的秸秆并完全不能满足电厂的燃烧需要，而且受限于技术原因很多的生物质无法投入使用，使得现在可作为生物质燃料的资源种类也并不是很多，目前来看要想增强输送系统的适应性最好的方式就是将两者输送方式结合到一起，也就是将两种燃料混合上料，这种模式目前有两种方式可供选择，一种是炉前进行燃料混合。一种是在系统内进行混合[3]。前者是单独设置两套输送系统，与前文中的分别运行凡人系统没有太大的差别，只是在炉前的料仓位置将燃料进行混合，后者是散料通过转运站与包状的燃料进行融合，进入炉中。
4.2 两套方案的比较
目前来看两种方式各有利弊，前者的特点是由于在炉前进行混合，还是需要两套系统，在成本上要投入的比较大；后者投资比较少，对于燃料的适应性比较强，输送的过程也比较短。以目前我国的工业水平来看，第二种方案比较符合实际的需求，也能尽可能提高电厂的经济效益和生产效率。
5 结语
就燃烧这种发电原理上来看其实生物质发电与传统发电是属于一类的，区别就是燃料的种类不同，前者用的是可再生的原料，而生物质燃料最大的特点就是种类多体积大且热值低，燃料在流动性上远远比不上煤这类不可再生资源，生物质的种类多且每种燃料都有不同的属性，导致燃料输送方面远远比传统发电方式复杂，燃料输送可以说是电厂最重要的一个步骤，而不同燃料结合输送这种方式则是可以解决目前我国生物质电厂在设备和技术上的限制，保障了燃料输送过程的稳定性。
参考文献：
[1]李有志，郭俊先，张丽等.生物质固化燃料成型车输送系统的设计与研究[J].中国农机化学报，2016（11）：155-160.
[2]吴以军.生物质直燃循环液化床锅炉燃料输送系统监视、对讲及拨料器无线控制系统[J].科技創新与应用，2015（33）：148.
[3]李然，龙卫.灰色秸秆生物质电厂燃料输送系统布置设计[J].吉林电力，2014（03）：55-56.
