申请撤诉。
撤诉不是放弃诉讼，而是另找途径再起诉。既然销售商逃跑了，就找生产厂家。根据合格证所表明，该车系本菱助动车，由上海本菱摩托车制造公司生产，公司坐落在奉贤区金汇镇。于是，李女士在今年春节过后，将官司打到了奉贤，以被告生产超标助动车为由将上海本菱摩托车制造公司告上法院。
时值上海地区正在对超标助动车进行重点整治，公安、工商、质监等部门联手严查无牌无证、假牌假证“超标”助动车。奉贤区人民法院对此案给予高度关注，庭长与承办法官仔细研究了案情，制定了办案方案。
鉴于原告是一位残疾人，家境贫困，奉贤区人民法院启动了残疾人维权绿色通道，并免去了其诉讼费用。
时隔一年多，肇事车是否还在？在与崇明公安取得联系后，庭长张元官带着承办法官谷培涛驱车赶往崇明，实地查看。当天，法官还专程来到原告家，看望了小俊，详细了解案情及其身体状况，令李女士及亲朋好友十分感动。
遗憾中的幸运
通过查看肇事车，排除了车主及原告对该车改装的嫌疑，法官就将调查的重点集中在生产厂家。
“公司多年来一直生产本菱摩托车，从未生产本菱助动车，怎么会冒出超标的本菱助动车呢？”面对法官的调查，厂家积极配合，提供了本菱摩托车的合格证、产品说明书、发票等。
根据厂家提供的本菱摩托车合格证标本，与原告提供的合格证对比，法官发现，两份合格证有着显著的差别：其一，标题不同，厂家的标题是“本菱摩托车合格证”，原告提供的是“本菱助动车合格证”。其二，本菱摩托车合格证有七处防伪标记，而本菱助动车却无防伪标记。对照发票，厂家提供的是按照国家统一规定制作的电子发票，原告出具的是手写发票，网上无信息资料可查。
从上海本菱摩托车制造有限公司所提供的一系列证据，足以证明该肇事车并非被告所生产，属假冒产品。为此，该公司对小俊所造成的经济损失不承担赔偿责任。
排除了厂家的责任案件审理到此亦可结案，但问题没解决。对原告小俊来说，这场官司将以败诉而告终，一分钱也得不到赔偿。法官十分同情小俊的遭遇，特意找厂家商量，希望他们发扬人道主义精神，伸出援助之手。该企业虽被无辜惹上一场官司，但很通情达理，对原告的处境深表同情，十分爽快答应了法官的建议。
5月9日，在奉贤区人民法院开庭审理本案中，小俊的代理人当庭向法官口头提出，撤回对本案的诉讼。庭审结束时，上海本菱摩托车制造有限公司的老总将1万元现金送到了小俊妈妈手中，表达了企业对小俊的关怀。
链接报道 ：
电动自行车及助动车以其经济、便捷等特点，成为老百姓出行的重要交通工具，但其中有部分车辆规格不符合标准、存在车速过快、制动与质量不匹配等安全隐患，由此引发的恶性交通事故呈逐年上升趋势。今年以来，非机动车交通事故中，电动自行车、助动车的事故起数和死亡人数分别占事故总量的78%和65%。有关部门对死亡事故进行的抽样统计中，电动自行车的超标车辆占到80%以上，且全部挂外省市牌照、假牌照或无牌照。
去年国家相关部委已联合发文，要求限制、淘汰在用的超标电动自行车，时速高于20公里、车重超过40公斤的电动自行车被禁止上路。 为此，上海市有关部门联手执法，在今年2月15日开展了为期三个月的超标电动车集中整治。
