近年，我国物流行业发展迅速，整体规模持续扩大，而物流业信息化技术的运作水平和投资力度与发达国家相比差距较大，这就影响了物流运营成效。无疑，加快物流信息化建設是现代物流企业有效经营管理、提高服务质量的加速器。
【关键词】现代物流；信息化；发展；电子商务
物流产业作为一个新兴的服务部门，随着经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，正在全球范围内迅速兴起，其发展程度是衡量一个国家现代化程度和国际竞争力的重要标志之一，跨国化、规模化和网络经济化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。
1 我国目前物流业发展的现状分析
长期以来，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化。这种分散的、多元化的物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。
一方面，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性会越来越高。但是另一方面，一个功能完善的、社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。
同时，中国物流业在经济高速增长的大背景下也有了很大发展，主要体现在以下几个方面：
（1）基础设施：国家加大了对信息通讯设施建设的投资力度，八纵八横光缆干线在全国形成。在智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术上取得了突破性进展。2015年末，全国铁路营业里程、高速铁路里程、公路通车里程、高速公路里程分别达到12万公里、1.9万公里、457万公里、12万公里，其中高铁里程占世界高铁总里程的60%以上，居世界第一，铁路快速客运网基本覆盖我国50万以上人口城市。水运港口的吞吐能力、民用航空也有了长足的进步，新建、扩建了一批机场以及支线、国际航线的增开，这些都使空运能力和质量有了很大的提高。
（2）配送体系：物流基地和货物集散中心在地方政府支持下纷纷建立，企业也加大了物流中心和配送中心的建设力度，形成了一批具有一定规模的配送体系的物流企业，连锁商业和配送服务正在不断兴起。
（3）第三方物流发展：进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势。第三方物流企业越来越专注于特定的目标市场，专业细分程度进一步加强，以充分发挥其专业的优势。服务范围向金融领域扩展，第三方物流服务内涵得到进一步延伸和扩展。
虽然我国物流业取得了有目共睹的成绩，但总体发展水平还比较落后，与经济社会发展和人民生活水平的需要还不能相一致，其中最主要的问题是物流费用高、效率低、少规矩。电子商务的发展，改变了传统的消费理念和经营模式，使得送货上门等物流服务成为必然。但目前，我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求，主要体现在以下几个方面：
（1）我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。制度和法规的缺陷阻碍了企业对物流资源的再分配。
（2）缺少综合性物流服务。我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，现代物流服务的功能尚不能得到有效的发挥。信息收集、加工、处理能力、物流的专门知识，统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。
（3）条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。依据这种条块管理体制，严重制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进一步推广。
（4）专业人才短缺。我国在物流和配送人才培养方面还相当落后，开设物流课程和专业的高等院校虽然不少，但与物流相关的职业教育与市场需求还不能匹配。
随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业，现代物流业应运而生，成为社会经济高速发展不可缺少的重要组成部分。
2 现代化物流的内涵
现代化物流是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。它有以下几个主要特点：
（1）快速反应：物流服务提供者对上下游的物流配送需求的反应速度要求越来越高，配送间隔越来越短，配送速度越来越快。
（2）功能集成：物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。
（3）网络结构：构建完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，优化仓储分布与库存总量，运输与配送快速、机动，形成高效的供应渠道。
（4）市场运营：以“服务-成本”的最佳配合为总目标，既有“大而全” 、“小而全”的自建物流，也有大量第三方物流企业提供物流服务，一切以市场化运营为宗旨。
（5）电子信息：通过电子信息技术增加现代物流过程的可见性，降低库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险，从而加强供应商、物流商、批发商、零售商等各个在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制。
（6）智能管理：物流管理的发展由手工作业到半自动化、全自动化，直至智能化。条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车以及货物自动跟踪系统等越来越得到充分运用。
3 发展现代化物流的必要性
首先，加快发展现代化物流是优化区域产业结构，振兴第三产业的必然选择。它不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、增加消费和扩大就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强经济增长内生动力具有重要意义。其次，加快发展现代化物流是企业降低成本，提高经济运行质量和效益的有效途径。现代物流是流通方式的一场革命，是企业降低物资消耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。最后，加快发展现代化物流，是提供就业岗位、缓解就业压力的重要手段，同时也是改善投资环境，扩大对外开放的迫切需要。
4 加快物流领域信息化建设，以信息化推进现代化物流的发展。
发展现代化物流很重要的一个环节就是加强物流信息化建设。物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的数据信息进行采集、分类、传递、存储、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益。物流信息化建设主要涵盖两个方面：
（1）基础环境建设：制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索。信息化和标准化是物流科技最主要的两大关键技術。
（2）物流公共信息平台建设：基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台，整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，为用户提供信息、管理、技术和交易等服务。而建设物流信息化，则建立物流信息系统是关键。物流信息系统包括JIPS（作业信息处理系统）、CIPS（控制信息处理系统）、LDSS（决策支持系统）等三个部分：
（1）JIPS（作业信息处理系统）：JIPS一般有EOS（电子自动订货系统）、POS（销售时点信息系统）、ITS（智能运输系统）等。
EOS是企业利用通讯网络和终端设备以在线连接方式进行订货作业和订单信息交换。EOS的重要职能是及时准确地处理订单。
POS是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取如商品名称、销售单价、数量、时间、购买顾客等商品销售信息，并通过通讯网络和计算机系统传送至有关部门进行商品库存的数量分析、指定货位和调整库存以提高经营效率的系统。
ITS是发货与配送系统，它的全过程贯穿着信息系统，能够将货物准确快捷的运达目的地。
（2）CIPS（控制信息处理系统）：主要包括库存管理与配送管理。
库存管理系统负责利用收集到的物流信息，制定出最优库存方式、库存量、库存品种以及安全防范措施等。
配送系统则将商品按配送方向、配送要求分类，制定科学、合理、经济的运输工具调配计划和配送路线计划等。
（3）LDSS（决策支持系统）：LDSS为管理层提供的信息系统资源，为决策过程提供所需要的信息、数据支持、方案选择支持。一般应用于非常规、非结构化问题的决策。
与发达国家相比，我国物流行业信息化建设投入和信息处理技术的运用水平还存在较大差距。很多物流环节的信息处理手段很落后，人工作业比例较大。自动导向车、巷道起重机、自动分拣机等物流设施在物流作业中还没有很好地普及，中小物流公司尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力，因此，物流企业必须结合实自身的实际情况，合理创建现代物流信息平台，把物流过程的各个环节有机结合起来，实现整个物流过程的自动化、可视化、智能化和无纸化。
参考文献
[1]季航.物流信息化建设问题研究[J].对外经济贸易大学，2016（10）.
[2]崔忠付.我国物流信息化的发展现状及趋势[J].物流技术，2014（12）.
作者单位
无锡城市职业技术学院 江苏省无锡市 214153
