2015款翼虎发动机故障灯间歇点亮

总结：首先，炭罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸气进入大气而被引入的。发动机熄火后，燃油蒸气暂时贮存在活性炭罐中。炭罐电磁阀是一种常闭电磁阀，当发动机起动后，在满足一定条件后，PCM控制装在活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性炭罐内的燃油蒸气在进气管的真空度作用下被吸入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

此车的故障就是因为电磁阀卡滞在开启位置（正常情况下，应由PCM依据发动机工况通过占空比的形式，控制电磁阀开闭的时间及间隔）。在发动机怠速运转时，此前聚集在炭罐内的燃油蒸气就大量进入燃烧室参与燃烧。同时由于此时PCM还没有控制炭罐电磁閥工作（EVAP的占空比为0%），也就不会发出降低喷油量的指令，因此就会造成发动机的混合气过浓。

我们分析故障时需灵活运用检测到的数据信息及进行适当的检测分析，这样有助于快速查明故障原因，排除故障。

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