下面是小编为大家整理的铁路个人年终工作总结例文,供大家参考。
铁路个人年终工作总结范文
一、在政治思想方面：
1、增强政治理论学习，持续提升自身政治素质。
一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地
参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，即时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间实行了
自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习持续提
升自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学
习来规范自己的行为。在持续学习提升的过程中增强了自己的政治鉴
别水平和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会
误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想
路线以及各级领导的要求保持一致。
2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。
随着改革开放的持续深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人
的思想观点也在持续的转变。而其中拜金主义，个人主义，一切向钱
看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而
且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了
历史的罪人。一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和
要求。不过我清楚地理解到这些人仅仅党内腐化变质的极少一部分，
我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身
边周围有很多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。他们才是我学习的榜样。在工作中我没有受任何不良思想的影响，无
论是在说话和办事时，首先想到的是“我是一名党员”，所以也就十
分明确哪些事是该干的，哪些事是不该干的。那些话该说，哪些话不
该说，对于那些歪理邪说，甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。
用自己的言行影响着周围的同志，为他们做出榜样和模范。在生活中
我也能够自己监督好自己，遵守好各种法纪法规，诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员，但我自己心里清楚我不能干给党
抹黑的任何事情，保持一名共产党员的良好形象。
3、密联系群众，搞好党群关系。
作为一名党员必须区别于普通群众，这指的是在各方面必须要比
普通群众做得好，而不是说享有什么特权。所以我在任何时候都能紧
密的联系群众，在给群众树立榜样的同时，时刻不忘协助和关心他们，有的同志思想上有了错误地理解，我会以聊天、拉家常的方式晓之以
理动之义情的协助他并站在他的立场上，从不同角度分析问题理解问题，最终达到使他放弃错误的理解。在给群众做思想工作的同时我也
以实际行动证明给他看，杜绝了教条主义和形式主义，群众较容易接受。在协助群众提升理解的同时也拉进了与群众的关系，使得群众有
什么真实想法和看法，以及有什么意见能主动与我交流，我再将意见
反馈给党组织或上级领导，使得一些矛盾和问题得到了即时解决，为
搞好党群关系做出了努力。
4、把“保持共产党员先进性教育”作为提升自身党性觉悟的一次
良好机会。
在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中，我作为一名党小
组长，除了自己认真参加学习，谈心以及各项活动外。还即时组织本
党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排，认真抓好每
个环节，杜绝一切走形式走过场的行为，让每名党员在保先教育活动
中真正受到教育，真正得到提升，在工作中一旦有较长的休息时间我
便组织党员集中实行学习。同时还要求每名党员在家中认真自学，对
他们的学习笔记我都实行了逐人检查，对于自学笔记质量不高的一律
要求重写。力把保先教育质量关。在观看教育录像片时，在组织党员
观看的同时，也让群众一起观看，使教育面得到了扩大。在查找问题
及党性分析阶段，我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意
见和建议。并对自己实行了客观的党性分析。在整改提升阶段我针对
自身存有的问题制定了行之有效的整改措施，并能认真落实好各项措施，对自身存有的问题即时实行了整改。在保先教育活动中我按照支
部的计划和要求，积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己的政治头脑，
受到了深刻教育，纠正了自己存有的一些问题与缺点，使自己得到了
一次净化和完善。
二、技术业务学习方面：
1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，持续提升
自身的业务水平。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待
每一次理论实作的考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好的
成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人
多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背
一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦
钻研勤奋好学是我取得良好成绩的保证，在一年的工作中，车间技术
比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第
二的好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过持续的学
习技术业务，使自己的业务水平得到了持续的提升。
2、断学习新技术以适合铁路跨越式发展。
随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的变化，当
前的货车技术状态和运输水平已今非昔比，在我工作至今的十几年间
目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的
以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁
交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系
列新技术的出现，货车装载水平由原来30吨、50吨发展到现在的60
吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习
的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学
的知识已远远不能适合当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不
了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到
检修的目的。所以我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习
理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习相关新技术知识，遇到不会不懂得
问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把
我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记
作为一名检车员的职责，持续提升自身的工作水平，在以往的工作中
认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽
了自己的职责。随着近几年铁路改革持续深化，我的理解持续提升，
观点也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观点代替
了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观点的转变使我
深刻理解到，即时发现车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名
检车员的职责所在。所以在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架
子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能即时发现车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不但要敲打到位，更重要
的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，持续探索别人发现故障
的窍门和经验，一是向防止故障的同志请教学习，把他们讲述的经验
和窍门牢记在心，并使用到作业中去实行实践;二是自己在平时作业中
认真摸索，总结各配件易折易裂部位，并实行实验看如何检查有故障
更易发现;三是对别人发现的故障实行观摩学习，当别人发现故障后我
都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性理解，并实地实行实验，寻找发现故障的角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要
想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐蔽部位，还需拆下
配件实行检查，例如检查制动梁端轴，要想真准确认好就必须卸下闸瓦，可想而之劳动强度必然增加。不过我深信没有付出就没有收获，
所以在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠，一
时的疏忽就可能放过一个故障，造成无法补充的后果，例如：在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时，我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障，于是我便在作业中摸索，如何更好地对制动梁端轴实行检查，持续的做各种试验，当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后，我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论，并用理论指导我在作业中对端轴的检查，通过我的不懈努力，在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障，在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障，即受到了多达5000元的经济效益，又有效的确保了行车安全，很好的履行了一名检车员的职责。
总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将淡化成绩持续争取新的进步和提升在本职岗位取得一流的业绩。
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