冬季来临，看着外面北风凛冽、严寒刺骨，自己在车内却温暖如春，再放上自己喜欢的音乐，这种感觉实在可以称得上是幸福，但经过大半年的闲置，很多朋友再次打开爱车的取暖装置，却发现它B经不能正常工作，温度不是太高就是太低，而且风窗玻璃也照常起雾起霜，遇到下雪天，雪渣、冰渣也去不掉，让人实在烦恼。不过，看过本期车主志，学习了维修人员的经验，相信您就会感受到“春天般的温暖”了。
目前，国内外大部分轿车的取暖装置都是非独立式的，主要有两个作用：加热驾驶室的温度和防止挡风玻璃结霜。因此，首先应搞清楚这种非独立式取暖装置的工作原理。这种取暖装置大多利用发动机的水箱热量取暖，有的仅起取暖作用，有的则可以既取暖又通风，两者兼得。非独立式取暖装置主要由鼓风机、小水箱和风扇等主要部件组成，小水箱通过胶管与发动机冷却系相连，冷却水先使小水箱升温，然后将通过小水箱的新鲜空气加热。新鲜空气的采集则一般是利用汽车的速度，经进风口吹入。当汽车行驶速度减慢或停车时，则用风扇鼓风。
了解它的工作原理后，我们就来着重学习一下这种取暖装置常出现的故障，只要你用心，基本上就可以对付了。
问题一：鼓风机彻底不工作或风量不足怎么办?
答案：先检查线路有无断路，插头联接器接触是否良好，然后再检查鼓风机本身是否存在问题。
问题二：暖风机温度不高跟暖气水箱有没有关系?
答案：有关系。引起暖风机温度不足的原因有很多，其中暖气水箱堵塞或者破裂都是。如何确定病因呢?首先，可先观察发动机工作时水温表的状态，如果水温很高，但车内暖气却不足或者根本不热。这时可先用手试暖气出风口的风量是否正常。若风量正常，但温度却不高，或者根本是冷的。就应先检查操作是否恰当。如果没问题，再检查暖气水箱进出水管道的温度。光是进水管热而出水管不热，则可基本确定您爱车的暖气水箱堵了，需要清淤。这时您可以用温水加少量纯碱浸泡，或者用一定压力的压缩空气反复吹通，再用清水冲洗。还是不行，说明堵塞很严重，那就必须进行捅洗了。
如果暖气水箱不是堵塞而是破裂，则可以用焊修的方法进行修复。
问题三：暖气循环水控制开关损坏或工作不良是什么原因?
答案：出现这种状况大多是由于长时间不用，有污物和锈蚀而引起的，清除污物和锈蚀后即可使用。
问题四：控制板、开关失灵
答案：出现这种情况要检查控制板及风道转换板上遥控装置的钢丝有没有脱落或折断。如果是钢丝脱落，就要重新装好；如果是不灵活，可以用少量润滑油涂在转动部分即可；如果钢丝折断了，就要重新换上同规格的钢丝。另外需要说明的是，如果出现故障的是电控或真空控制式控制板，则应检查排除电路故障或检查真空管是否堵塞。但真空管金属管的某一段堵塞，通常用钢丝也钻不通，遇到类似情况。用气焊适当加温，即可用钢丝逐渐钻通了。确认畅通后，再用压缩空气吹净即可使用。
